fbpx

LOWONGAN PELAUT

LOWONGAN PELAUT ABK KAPAL IKAN GRATIS DAN RESMI

Kami PT ABADI MANDIRI INTERNATIONAL  atau lebih sering disingkat PT AMI sudah bergerak dibidang agency pelayaran sejak 2002 dan berpengalaman lebih dari 21 Tahun.

Galery Lowongan Pelaut PT AMI

Apakah anda?
  • Bekerja degan gaji dibawah atau sekitar UMR?
  • Gaji anda habis untuk Keperluan Makan dan Kos?
  • Tidak bisa menabung?
  • Ingin bekerja dengan gaji besar tapi tidak punya pengalaman dan keterampilan?
  • Ingin bekerja ke luar negeri tapi tidak punya biaya untuk urus Passport dll?

Mengapa harus join lowongan pelaut dengan kami?

Gaji Besar

Pendapatan perbulan antara $300-$400 atau Rp 4 -6 Jutaan/Bulan

Makan & Tempat Tinggal Gratis

Makan & tempat tinggal gratis selama training dan selama bekerja

Di Training Sampai Bisa

di training sampai bisa dan mendapatkan sertifikat BST, SAT, AFF gratis

Kontrak bisa diperpanjang

Setelah finish kontrak tidak usah bingung cari pekerjaan baru, kontrak bisa kita perpanjang dengan gaji yang lebih besar

Faktanya..

Ratusan orang (ABK) sudah kami berangkatkan dan mendapatkan hasil kerja lebih dari 100jt rupiah selama 2 tahun. Puluhan ribu ABK sudah pulang dengan membawa hasil kerja dan dapat dibuat modal usaha, beli rumah, sawah, dan asset lainnya.

kami bekerja sama dengan perusahaan agency Taiwan dan Korea
Jenis kapal yang diberangkatkan adalah kapal ikan CUMI, Purse seiner, Trawl, Collecting, dan Longline
Kontrak Kerja Pertama 2 tahun

TANPA BIAYA DI DEPAN ALIAS GRATISS…

Testimoni Pelaut yang sedang pelatihan

Testimoni Pelaut yang sedang pelatihan

Siapa saja yang bisa ikut?

  • warga negara Indonesia
  • Umur 18 - 30 Tahun
  • Pendidikan minimal SMP
  • Berbadan Sehat
  • Tidak Pernah Patah Tulang
  • Tidak Punya penyakit bawaan
  • Tidak Bertatto

Apa saja syaratnya jika ingin menjadi pelaut?

Menyiapkan pasphoto warna dan termasuk CD pasphoto warna:

a. Ukuran 4X6 = 3 lbr (Foto memakai kemeja putih latar belakang putih)
b. Ukuran 5×5 = 3 lbr (foto memakai kemeja putih latar belakang biru)

Menyiapkan seragam BST : kemeja putih tangan panjang dan celana panjang hitam

Bagaimana Prosesnya lowongan pelaut di PT AMI?

proses pendaftaran lowongan kerja pelaut

Atau hub kami di

  • Telp : 0895-3479-88229
  • WA: 0895-3479-88229

Profil lowongan pelaut PT AMI

Kelengkapan Administrasi dan Persyaratan Umum Lowongan Pelaut

Untuk memenuhi syarat lowongan pelaut di PT AMI
Sanggup memenuhi persyaratan – persyaratan yang wajib dipenuhi dalam rangka Tata tertib Administrasi antara lain :

  1. Usia minimal 18th,dan max. 30 th;
  2. Tinggi dan berat badan disesuaikan.
  3. Menyerahkan dokumen sebagai berikut :
  1. Kartu Keluarga
  2. Kartu Tanda Penduduk ( KTP )
  3. Akta kelahiran
  4. Ijazah Terakhir
  5. SKCK dari kantor POLSEK Setempat.
  6. Asli tersebut ( a, b, c, d & e ) akan dipegang oleh PT. AMI sebagai syarat pembuatan dokumen dan jaminan bagi calon pelaut.
    1. Pas photo warna dan CD pas photo :
      • Ukuran 4 X   6   =  3 lembar  (Layar Putih memakai Kemeja Putih)
      • Ukuran 5 X  5    =    5  lembar (Layar Biru memakai Kemeja putih)
    2. Surat izin orang tua / wali bagi yang belum beristri, dan surat izin istri bagi yang sudah beristri.
    3. Sehat jasmani dan rohani sesuai dengan keterangan dari Rumah Sakit.
    4. Menandatangani surat pernyataan kesanggupan memenuhi ketentuan syarat – syarat sebagai calon pelaut.
    5. Tidak pernah retak atau patah tulang dan tidak bertato

Kewajiban - kewajiban Pelaut

 

            Sanggup memenuhi kewajiban-kewajiban di lowongan pelaut sebagai calon pelaut antara lain :

  1. Mempunyai tekad dan kemauan yang kuat dan pekerja keras dan ulet.
  2. Kewajiban mengikuti tes dan seleksi yang diadakan oleh pihak perusahaan.
  3. Kewajiban mengikuti training kerja sampai dinyatakan lulus oleh instruktur.
    • Bagi calon pelaut yang sudah lulus oleh instruktur dibuatkan dokumen dan persiapan untuk berangkat, dan selama menunggu masa keberangkatan calon pelaut harus tinggal di Mess dan tetap mengikuti pelatihan.
  4. Mematuhi peraturan training ( akan di informasikan oleh instruktur ).
  5. Apabila dikeluarkan oleh management dari training atau mengundurkan diri dari training, maka akan dikenakan biaya training dan biaya lain yang telah dikeluarkan oleh perusahaan
  6. Bersedia mengikuti kontrak kerja selama 2 tahun atau lebih..
  7. Bersedia bekerja sesuai dengan kebutuhan di atas kapal.
  8. Wajib patuh dan taat kepada semua aturan dan ketentuan Pemilik Kapal, Kapten, dan Agency, sesuai dengan ketentuan hukum yang berlaku baik nasional maupun internasional.

Hak – hak Calon Pelaut

Sebagai calon pelaut berikut hak hak di lowongan pelaut ini, antara lain :

  1. Pelaut menerima upah sebesar USD $ 400,00 / bulan utk crew non exp, dengan rincian sebagai berikut :
    • USD $ 50,00 diterima di atas kapal oleh pelaut
    • USD $350,00 diterima oleh delegasi keluarga yang telah ditunjuk oleh pelaut yang bersangkutan dan tertulis dalam PKL.
  2. Pelaut menerima upah sebesar USD 500,00/bulan untuk crew exp, dengan rincian sbb:
  • USD 50,00/bulan diterima diatas kapal oleh pelaut.
  • Usd 450,00/bulan akan diterima oleh delegasi keluarga yang tlah ditunjuk oleh pelaut ybs dan tertulis dalam PKL.
    1. Bonus dan lain-lain akan diterima oleh pelaut sesuai dengan ketentuan dan penilaian Kapten Kapal.
    2. Pengurusan dan pembuatan dokumen pelaut seperti Paspor, Buku Pelaut, fasilitas training, Medical, makan selama training, dan biaya pemberangkatan, semuanya itu akan diperhitungkan dan dipotong dari gaji delegasi, total biaya US$ 1.000,00 dengan rincian gaji sebagai berikut :
      1. Untuk crew Non exp: Gaji bulan ke 2 s/d 5 sebesar USD $ 250,- x 4 = USD 1000 akan dipegang oleh pemilik kapal sebagai jaminan sampai finish contract, dan akan diterima oleh crew setelah selesai /finish contract tanpa masalah.
      2. Gaji bulan ke 6, 8, dan 10, akan dikirimkan masing-masing USD 125 Dan gaji bulan ke-1, 7, dan 9 akan dipotong 250 USD dan diperhitungkan sebagai pembayaran biaya Adm untuk pengurusan dokumen ( Paspor, Ongkos pemberangkatan, Medical, dan biaya selama training ) sebesar USD 1.000,00.
      3. Jaminan dan Potongan selesai, maka gaji akan transfer setiap bulan sebesar USD $ 350,00/bln  akan dikirim ke rekening crew atau keluarganya, sesuai dengan permintaan crew ybs yang tertulis dalam Perjanjian Kerja Laut (PKL).
      4. Potongan diatas belum termasuk untuk pembuatan BST + Buku Pelaut.

Denda bagi Calon Crew yang Mangkir ( Wanprestasi )

Bagi calon pelaut di lowongan pelaut ini yang mengundurkan diri atau tidak dapat memenuhi kontrak kerja yang sudah dibuat maka akan dikenakan denda sbb:

 

  1. Wajib mengganti semua biaya yang dikeluarkan perusahaan apabila calon crew mengundurkan diri dari pelatihan.
  2. Wajib mengganti sebesar US$ 2.500,00 bagi calon crew yang sudah diberangkatkan ke kapal dan tidak dapat memenuhi kontrak kerja yang sudah dibuat.

Demikianlah Surat Pernyataan Kesanggupan Memenuhi Ketentuan Syarat Calon Pelaut  ini saya buat dengan sebenar-benarnya dalam keadaan sehat wal’afiat, tanpa ada paksaan dan tekanan serta pengaruh dari pihak manapun. Apabila saya melanggar, saya siap diproses sesuai ketentuan hukum yang berlaku, baik pidana ( memberikan keterangan dan pernyataan palsu ) dan perdata ( ganti rugi ).

Jenis-jenis kapal ikan

Sebenarnya ada banyak jenis kapal ikan yang digunakan para pelaut untuk menangkap ikan. Berikut beberapa kapal di lowongan pelaut ini 
 
  1. Kapal Purse seiner

 
 
lowongan pelaut kapal purse seine
lowongan pelaut kapal purse seine
lowongan pelaut kapal purseine
lowongan pelaut kapal purseine

Kapal ini juga sering dikenal dengan nama kapal pukat cincin karena dalam operasinya dia menggunakan purse seine (pukat cincin)Beberapa peralatan yang berada di kapal ini adalah takal derek уаng dilengkapi dеngаn net drum untuk menarik dan mengangkat jaring kе аtаѕ geladak dan winch untuk operasi penebaran dan penarikan jaring.

Kapal ini mempunyai 2 tipe yang sudah melewati 2 generasi,

Generasi pertama adalah pursein yang traditional, purse seine generasi ini masih menggunakan bahan material kayu yang mendominasi. Untuk jenis ini kita dapat melihat alat bantu gardan yang berfungsi untuk menarik till riss bawah pada alat tangkap purse seiner.

Generasi modern pada kapal jenis ini memiliki alat bantu Power block pada kapal yang berfungsi untuk menarik jaring purse seine yang posisinya ada di belakang atau di buritan kapal. Tentunya alat tangkap yang digunakan adalah alat tangkap purse seine.

Jenis-jenis kapal Purse Seine:

  1. Kapal purse seine tradisional

Kapal yang berkembang di Indonesia yang sebagian besar konstruksi kapal. kayu dan dipengaruhi budaya daerah sehingga muncul berbagai tipe. Kapal ini biasanya dilengkapi kapstan untuk menarik tali kerut, sedangkan pengangkatan jaring masih menggunakan tenaga manusia

2. Type Amerika Utara

Susunan kapal ini biasanya seperti ini:

-Anjungan dan akomodasi di bagian depan
-Takal atau nama lainnya power block digantungkan pada boom tiang utama dengan posisi di belakang ruang kemudi
-Winch dilengkapi dengan drum (pralel drum) sebagai penggulung tali kerut. Jaring ditempatkan di bagian buritan kapal

3. Kapal Purse Seine Type Eropa

Susunan kapal eropa ini berbeda lagi:

-Anjungan dan tempat akomodasi di bagian buritan.
-Palkah ikan terletak di tengah.
-Jaring hampir sepanjang waktu ditempatkan pada geladak.
-Power block ditempatkan disisi anjungan dengan takal transpor atau roller untuk mengatur jaring di geladak bagian buritan.
-Winch kantong ditempatkan di bagian depan dengan drum menghadap ke dewi-dewi kantong.

2. Kapal Longline

lowongan pelaut kapal longline
lowongan pelaut kapal long line 
lowongan kerja kapal longline
lowongan kerja kapal longline

 

Kapal ini sering mendapatkan order di lowongan pelaut ini. Kapal ikan ini biasanya digunakan untuk menangkap ikan berjenis Tuna. Besarnya kapal ini bervariatif, mulai dari 30 GT sampai dengan ratusan GT. Tentu saja alat tangkap yang digunakan adalah alat tangkap longline.

Yang terpenting harus ada dan dibutuhkan oleh kapal ini adalah keseimbangan kapal, karena kecepatan dan ataupun tenaga kapal tidak terlalu berpengaruh pada kapal jenis ini.

Alat bantu yang digunakan adalah

-Branch maki
-Line Hauler
-Line arranger

Di desain untuk tetap tangguh kapal ini biasanya berlayar menyusuri samudera dan lautan yang luas. Oleh karena itu kapal ini biasa mendapatkan masalah ombak dan angin.Ada beberapa jenis kapal Long line yang akan dijelaskan sebagai berikut:

  1. Kapal Rawai/Long Liner.

Kapal ini menggunakan alat tangkap Rawai. Anjungan umumnya ditempatkan di buritan pada kapal besar. Walaupun ada beberapa yang ditempatkan di haluan.

Dalam penataan khusus. alat ditarik dаrі haluan atau dаrі ѕаmріng dеngаn penarik tali (line hauler) mekanik atau hidraulis, ѕеdаngkаn pada waktu penebaran (setting), tali diulur dаrі buritan

2. Kapal Rawal Tuna/Tuna Long Liner.

Meja dan pemasangan umpan dan pelemparan alat pada kapal ini berada di buritan. Umumnya kapal jenis ini berukuran sedang. Penarik tali (line hauler) pada kapal long line tuna biasanya ditempatkan pada lambung kanan depan dan pintu pada dinding dek digunakan untuk mengangkat ikan yang tertangkap.

Di Kapal ini terdapat tangki pembekuan air laut untuk mempertahankan kesegaran ikan hasil tangkapan.

3. Kapal Trawl

lowongan kerja kapal trawl
lowongan kerja kapal trawl 
lowongan pelaut kapal trawl
lowongan pelaut kapal trawl

Kapal jenis ini juga sering mendapatkan order di lowongan pelaut ini. biasanya diperuntukkan untuk menangkap udang. Pengoperasiannya adalah dengan menarik atau meng hela jaring trawl, untuk itu kapal ini membutuhkan tenaga yang sangat besar. Proses tersebut sering dikenal dengan istilah Towing.

kapal ini mempunyai winch dan perlengkapan untuk mengangkat pukat dan ujung kantong (cod end) keatas dek/geladak. Trawl (pukat hela) adalah alat tangkapnya dan mempunyai mesin dengan tenaga yang sesuai untuk menarik pukat dengan kecepatan yang memadai.

Ada 3 jenis kapal trawl:

  1. Kapal Trawl Samping (Side Trawl).

Ciri-cirinya adalah
-Terlihat bangunan-bangunan yang lebih tinggi dari
-Ruang kemudi yang ditempatkan di bagian buritan.
-Palka ikan ditempatkan di bagian tengah kapal
-winch ditempatkan secara melintang di depan bangunan yang lebih tinggi.

2. Kapal Trawl Buritan (Stem Trawl)

-Anjungan terletak di depan kapal.
-Pada kapal berukuran kecil sampai sedang sering dibuat lerengan buritan untuk keperluan pengangkatan pukat ke atas dek.
-Pada kapal yang berukuran kecil, palka ikan ditempatkan di bagian tengah
-Kapal sedang atau besar ditempatkan di bagian depan.

3. Kapal Trawl dengan Rig Luar.

Ciri dari kapal ini menggunakan tiang luar yang kuat untuk menarik trawl. Rig luar biasanya diikatkan pada tiang utama dan memanjang keluar dari sisi-sisi kapal, untuk menarik satu atau dua trawl.

Tujuan Pemberangkatan Lowongan Pelaut PT AMI

Kami bekerja sama dengan beberapa perusahaan kapal di luar negeri. Khusus untuk lowongan pelaut ini salah satunya adalah Taiwan dan China.

Perusahaan tersebut menaruh kapal-kapalnya di berbagai negara. Memang mereka fokus pada bisnis perikanan ini. Tetapi walaupun mereka mencari ikan di negeri lain. Mereka melakukannya dengan izin resmi dari negara bersangkutan.

 

Berikut beberapa negara yang menjadi tujuan pelayarannya

 

  1. Australia – Fiji, sebuah negara di timur laut australia
  2. Singapore – negara tetangga Indonesia
  3. Senegal – Dakar, sebuah pulau di benua Afrika
  4. Afrika Selatan – Cape Town, salah satu kota besar di Afrika.
  5. Afrika – Seychelles, salah satu negara kepulauan di laut timur Afrika.

Jenis-jenis sertifikat dan dokumen yang biasa digunakan oleh pelaut

  1. Buku Pelaut : Secara garis besar bisa di artikan sebuah buku yang wajib dimiliki seorang pelaut dan berisi semua track record pemilik selama berlayar dan disahkan oleh pejabat pemerintah yang berwenang. Buku ini memiliki berbagai fungsi yaitu: sebagai
    1. identitas pemilik buku(pelaut)
    2. Catatan khusus pemilik buku
    3. catatan kesehatan
    4. daftar ijazah yang dimiliki
    5. pengalaman berlayar
    6. Sea service di buku sebelumnya.

Lowongan peaut ini mengambil referensi dari, Buku ini diterbitkan oleh direktorat jenderal perhubungan laut

  1. Basic Safety Training atau yang biasa disingkat BST adalah adalah sertifikat pelatihan yang bertujuan agar peserta pelatihan dapat mengetahui dan mencari tahu sebab kecelakaan yang tidak seharusnya terjadi, sehingga sebab kecelakaan dapat dihindari dan semua kecelakaan bisa ditiadakan, sampai tercapai bebas kecelakaan.
  1. Sertifikat AFF atau kepanjangan dari Advance Fire Fighting yang mempunyai arti Pelatihan yang diajarkan untuk para pelaut agar memahami dan mampu memadamkan kebakaran diatas kapal. Dan untuk itu selain bisa, setelah selesai melakukan diklat maka pelaut tersebut akan menerima sertifikat AFF.
  2. Sertifikat SAT adalah diklat yang ditujukan agar peserta diklat memiliki kesadaran keamanan, pengetahuan, dan sikap mengenai perlindungan aset fisik, dan informasi organisasi itu
untuk syarat-syarat lengkap TKI lihat link ini

Jenis-jenis ikan yang dicari

Ikan adalah tujuan utama dari kapal di lowongan pelaut ini, ikan-ikan ini menjadi sasaran utama para kapten kapal dan menentukan besaran insentif yang diberikan kepada crew pelautnya.

No.

Nama Ikan dalam bahasa Indonesia, Latin dan Inggris

Kriteria

Ukuran

Keterangan

 

    

1

Tuna Sirip Biru Selatan

Thunnus Maccoyii

Southern Bluefin Tuna

Kualitas sashimi segar/beku

> 30 kg/

> 80 cm panjang total

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (minus 55? C s.d Minus 60? C)

2

Tuna Besirip Kuning(Madidihang)

Thunnus albacares

Yellowfin Tuna

Kualitas sashimi segar/beku

> 15 kg/

> 60 cm panjang total

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (minus 55? C s.d Minus 60? C)

3

Tuna Mata Besar

Thunnus Obesus

Bigeye Tuna

Kualitas sashimi segar/beku

> 30 kg/

> 80 cm panjang total

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (minus 55? C s.d Minus 60? C)

4

Kerapu

Epinephelus sp.

Plectropoma leopardus,

Chromileptes altivalis

Grouper

Segar/Beku

< 300 g/

< 20 cm panjang total

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (maksimal minus 18? C)

5

Bronang/Baronang

Siganus spp.

Rabitfish, Streaked ? spinefood

Segar/Beku

Semua Ukuran

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (maksimal minus 18? C)

6

Bawal Hitam

Fornio niger

Black Pomfret

Segar/Beku

Semua Ukuran

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (maksimal minus 18? C)

7

Bawal Putih/Silver

Pampus argenteus

White/Silver Pomfret

Segar/Beku

Semua Ukuran

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (maksimal minus 18? C)

8

Ekor Kuning

Caesio erythrogaster

Yellowtail fusilier

Segar/Beku

Semua Ukuran

Dalam bentuk utuh segar/(0? C s.d 4? C) /beku (maksimal minus 18? C)

Source

klik untuk kembali ke Beranda

Jangan Lupa Like Facebook Kami